اتصالات خطوط هوای فشرده
خط هوای فشرده بیسروصداترین خط کارگاه است تا لحظهای که یک اتصال باز شود. انرژی ذخیرهشده در هوای فشرده، شکست یک اتصال را از یک نشتی ساده به یک حادثه تبدیل میکند.
نوسان فشار؛ باری که تکرار میشود
کمپرسور روشن و خاموش میشود و فشار خط بالا و پایین میرود. این چرخههای بارگذاری و باربرداری، برخلاف یک بار فشار ثابت، ماده را خسته میکند.
چدن چکشخوار بهدلیل چقرمگی، این چرخهها را بهتر تحمل میکند. ماده ترد در برابر بار تکرارشونده، بدون هشدار میشکند.
چرا شکست در خط هوا خطرناکتر است
برخلاف آب، هوا تراکمپذیر است و انرژی در آن ذخیره میشود. وقتی اتصالی در خط هوای فشرده میشکند، این انرژی یکباره آزاد میشود.
به همین دلیل در خطوط هوای فشرده، صرفهجویی روی جنس اتصال توجیه فنی ندارد.
پوشش و روغن
خطوط هوای فشرده معمولاً حاوی مه روغن هستند و رطوبت آزاد در گردش ندارند؛ اتصال سیاه در آنها متعارف است.
اگر خط شما در فضای باز اجرا میشود یا رطوبت تقطیرشده در آن جمع میشود، برای آن بخش گالوانیزه در نظر بگیرید.
فیگورهای پرکاربرد در این خط
پرسشهای پرتکرار
برای خط هوای فشرده، سیاه بگیرم یا گالوانیزه؟
سیاه در بیشتر موارد کافی است، چون خط هوای فشرده رطوبت آزاد در گردش ندارد. برای بخشهایی که در فضای باز اجرا میشوند یا آب تقطیرشده در آنها جمع میشود، گالوانیزه بگیرید.
چرا نمیشود از اتصالات ارزانتر در خط هوا استفاده کرد؟
چون هوا تراکمپذیر است و انرژی در خط ذخیره میشود. شکست یک اتصال در خط آب یعنی نشتی؛ در خط هوای فشرده یعنی آزادشدن ناگهانی آن انرژی. جنس اتصال در این خط یک تصمیم ایمنی است.
نوسان فشار کمپرسور چه اثری بر اتصالات دارد؟
هر بار روشن و خاموش شدن کمپرسور یک چرخه بارگذاری و باربرداری به شبکه وارد میکند. بار تکرارشونده، ماده ترد را خسته میکند؛ چدن چکشخوار به دلیل چقرمگی این چرخهها را بهتر تحمل میکند.
پروژههایی که با اتصالات توپی برزیل اجرا شدهاند
